Bei fischer-modell werden nach langem Warten nun die neuen Varianten der Gleisstopfmaschine ausgeliefert Im Handel erhältlich sind die Ausführungen NVA, Epoche IV (#26013109), Gleisstopfmaschine CD (#26013110), Gleisstopfmaschine Viamont (#26013111) sowie Gleisstopfmaschine PKP (#26013112).AIleModellewerdenohneAntrieb und Beleuchtung geliefert. Die Modelle der Gleisstopfmaschinen verfügen über viele angesetzte Details, Kurzkupplungskinematiken sowie Kupplungsaufnahmen nach NEM 358. Info: www.fischer-modell.de

Neu ist der Bausatz eines Baustoff- und Futter-Silos. Der Bausatz mit der Bezeichnung „TBFS“ besteht im Wesentlichen aus Plastspritzteilen für den Silokörper. Ergänzt wird er um lasergeschnittene Bauteile für Leiter und Verstrebung.
Info: www.haselhuhn-modelle.de

Zahlreiche neue Lasercut-Bausätze gibt es von Modellbahnunion rund um das Thema Kirmes. Die Gebäude eignen sich für die Nachbildung eines Rummels, Weihnachtsmarktes oder von Straßenfesten. Neu ist u.a. der lasergeschnittene Bausatz einer Schießbude (#MU-TT-LOO177). Bewegung auf die Kirmes bringt ein historisches Karussell mit Motor (#MU-TT-L00139). Der lasergeschnittene Bausatz besteht aus Grafikkarton. Ein 12 Volt Getriebemotor ist im Bausatz enthalten. Zudem sind Lasercut-Bausätze verschiedener Ausschankbuden lieferbar. Info: www.modellbahnunion.com

Neu ist das Sondermodell Packwagen D2ie der DB-Epoche IV. Der Wagen mit der Nummer 117 566 Ffm wurde als einer der letzten im August 1980 in der BD Frankfurt ausgesondert.
Lieferung nur solange Vorrat reicht.

Lieferbar ist das Zweierset „O-Wagen Linz mit Ladegut Feldbahn“ (#68110). Die Wagen gehören der DR-Epoche III an und kommen mit Feldbahngleisen, zwei Feldbahnloks und drei Feldbahnloren.
Info: wwww.modelleisenbahn-schirmer.de

Als Zusatzneuheit ist das Modell des Multicar M22 mit Abfallsammelbehälter (#43671) als Bausatz erschienen. Der Multicar M22 wurde von 1964 bis 1974 im VEB Fahrzeugwerk Waltershausen in mehreren Aufbauvarianten hergestellt. Diese Ausführung kam vorwiegend zum Einsatz, um kleine Abfallmengen, z.B. aus Papierkörben, zu entsorgen. Mit vorbildgerechter Bereifung, Spiegel und Anhängerkupplung. Die Einfüllluken können geöffnet oder geschlossen dargestellt werden. Info: www.auhagen.de

In verschiedenen Ausführungen sind die formneuen zwei- und dreiachsigen Rekowagen zur Auslieferung gekommen. Zu nennen sind das vierteilige Wagenset DR-Rekowagen, bestehend aus einem Packwagen und drei dreiachsigen Rekowagen in dunkelgrüner Lackierung, Epoche IV (#HN9511) und das vierteilige Wagenset DR-Rekowagen, bestehend aus einem Postwagen und drei zweiachsigen Rekowagen, ebenfalls in dunkelgrüner Lackierung, Epoche IV (#HN9512).
Zudem ist das Modell des Reko-Gepäckwagens Dag953, in der Ausführung als Modell der DBAG, Epoche V in grüner Lackierung und rotem DBAG Logo (#HN9514) lieferbar.
Info: www.arnold-modelleisenbahnen.de

Die Firma AP Modely hat ein neues TT-Modell einer Feldküche („Gulaschkanone“, # 1400a-91) der NVA vorbereitet. Das Modell wird ausschließlich als Fertigmodell für etwa 8 Euro angeboten und ist im Hobby Shop CZ erhältlich, der auch nach Deutschland versendet. ARRIVAs BR 845 (ex DB-BR628) ist seit mehreren Jahren auf tschechischen Gleisen im Einsatz. ARRIVA hat in den letzten Monaten mehrere Ausschreibungen in Tschechien gewonnen und übernimmt den Betrieb auf weiteren Strecken der CD. Die Firma KRES wird das Modell in der aktuellen Lackierung in Zusammenarbeit mit Hobby Shop als Einmalauflage herstellen. Die Lieferung erfolgt im Februar 2021. Die Modelleverfügen übereine in Fahrtrichtung schaltbare Beleuchtung, einschließlich roter Rückleuchten und eingebauter Innenbeleuchtung. Das Modell kann unter www.hobby-shoD.CZ bestellt werden. Bestellschluss ist der 30.11.2020.

Die Offenbacher Modellbahnschmiede hat das Fotoarchiv nach weiteren Spitzke-Fahrzeugen durchforstet und ist fündig geworden. Zur Ergänzung des Bauzugwagens (#448) aus 2018 erscheint jetzt zunächst ein kurzer Niederbordwagen mit einem 10"-Container. Das Modell ist mit einem Tillig-Fahrgestell und Kühn-Kupplungen ausgestattet und kann unterder Nr. 422 bestellt werden. Bereits in Arbeit sind vierachsige Containertragwagen, teils mit spezieller Spitzke-Ausrüstung. Info-E-Mail: dr-kunze@email.de

eu ist der Bausatz für den zweiachsigen Klappdeckelwagen Kw 97-18-80 für die Nenngröße TTe (#120-233). Als weitere Neuheit gibt es zwei verschiedene Kleinteileplatinen mit TTe-Waggonfahrwerken (#120-511 und #120-512). Diese beinhalten auch Radsätze und Kupplungsköpfe. Ab sofort gibt es das komplette Sortiment der Modelle von Michael Klunker auch auf seiner Hompepage. Info: www.modellbahn-klunker.de

Pünktlich zur Saison sind von KRES Neuheiten an den Modellbahnfachhandel ausgeliefert worden. Seit kurzem erhältlich ist der „Gläserne Zug“ elT1998 in Ausführung der Epochell. Das Modell verfügt serienmäßig übereine Innenbeleuchtung und eine fahrtrichtungsabhängige Zugschluss-Be-leuchtung. Erhältlich ist der Triebwagen als analoge Ausführung (#4913) oder Digitalmodell mit FlexDec (#4913D). Ende Oktober kam der erst vor kurzem angekündigte Büfettwagen DGR, der DR, Epoche IV, 50 50 26-14 492-0 zur Auslieferung. Das Foto zeigt noch die Fotomontage auf Basis des Epoche-Ill-Modells. Der Wagen ist mit serienmäßiger Innenbeleuchtung und fahrtrichtungsabhängiger Zugschluss-Beleuchtung ausgestattet. Erhältlich ist er als analoge Ausführung (#1954) oder Digitalmodell mit FlexDec (#1954D). Das Modell besitzt auch im Innenraum viele optische Details, die durch die Innenbeleuchtung hervorgehoben werden und mit FlexDec separat schaltbar sind. Zur Belebung der TT-Straßen wurde die TT-Motorradfamilie von KRES nun um die MZTS 250 erweitert. Ab sofort lieferbar ist das 2er-Set MZTS 250 in rot und gelb (#11261). Info: www.kres.de

Aus Sonneberg rollen neue Varianten von Lok- und Wagenmodellen auf die TT-Gleise. Lieferbar sind das Modell der Diesellok der BR 294 in Ausführung der DB AG, der Epoche VI (#47266) sowie das Modell der Diesellok TGK 2 „Kaluga“ als T2O3 für den Einsatz in der damaligen CSSR, Epoche IV (#47522). Neu ist zudem der Containertragwagen Lgs579 als Wagen der DR-Epoche IV, beladen mit einem 40"-Container mit „Simson“-Werbung. Beim technischen Zubehör gibt es ebenfalls Neuheiten: Der PIKO SmartProgrammer in Verbindung mit dem PIKO SmartTester wird jetzt noch anwenderfreundlicher, da ab sofort die PIKO Programmier App im Apple App Store für iOS sowie im Google PlayStore für Android zum Download bereit stehen. Damit können Modellbahner den PIKO Programmer mit seinen umfassenden Funktionen auch auf Handys und Tablets nutzen. Info: www.piko.de

Zur TT-Hauptneuheit Postamt von Auhagen haben die Marienberger eine breite Palette an passendem Zubehör aufgelegt. Dazu gehören auch Straßenfahrzeuge der Post. Dabei wurden nicht nur die TT-Bahner der Epochen III und IV bedacht sondern auch die modernere Zeit durch neue Varianten des „Auhagen“-Pkw. Lieferbar ist der Bausatz des Multicar M22 Post mit Anhänger (#43662) sowie der Elektrokarren Post mit Anhänger (#43663). Vom Auhagen-Pkw gibt es vom Pickup je eine Variante Post gelb und Post grau. Das Gleiche gilt für den Kastenwagen (#43664). Die gelbe Post ist typisch für den Zustellbereich (Briefe, Päckchen, Pakete etc.) und die graue für den Entstördienst im Fernmeldewesen. Die grauen Fahrzeuge haben eine gelbe Rundumleuchte. Info: www.auhagen.de.

Es gibt Neues aus der Offenbacher Modellbahnschnmiede: zunächst erscheint ein gedeckter Güterwagen der ÖBB auf Basis des Gbs 254, der als Paketwagen in Regional- und Nahverkehrszügen eingesetzt war. Der Wagen fährt auf einem PSK-Fahrgestell mit KKK, hat pro Seite 4 teils geöffnete Lüfter- und Ladungsschieber und ein r) Sikkendach (Best.-Nr. 496) zum Preis von 38,- €. Sehr ansprechend f ist der Fahrraddepotwagen der ÖBB auf Basis des GS, mehrfarbige ^ Beschriftung mit den alten „Plietsch“, pro Seite 4 teils geöffnete Lüfter- und Ladungsschieber, Tillig-Fahrgestell mit KKK und Kühn-Kupplungen. Die einmalige Kleinstauflage von 50 Stück ist unter der Bestell-Nr. 450 zu 39,- € zu haben. Info-E-Mail: dr-kunze@email.de.

Neu sind TT-Gitterroste 18x (MU-TT-L00152). Hierbei handelt es sich um einen lasergeschnittenen Bausatz aus Grafikkarton. Dieser enthält insgesamt 18 Gitterroste in 2 Größen. Maße: 16,9 x 10 x 0,9 mm sowie 9,2 x 5,5 x 0,9 mm. Weiterhin neu sind TT-Gitterroste mit Nieten 18 x (MU-TT-L00157). Auch das ist ein lasergeschnittener Bausatz aus Grafikkarton und enthält ebenfalls 18 Gitterroste in zwei Größen. Maße: 16,9 x 10 x 0,9 mm sowie 9,2 x 5,5 x 0,9 mm. Info: www.modeil-bahnunion.com.

An dieser Stelle dürfen wir eine Vorankündigung bekannt geben. Nach dem Ikarus 66 wird nun als neues Busmodell unter dem Warenzeichen RK-Modelle® der Ikarus 55 angekündigt. Die ersten Modelle werden in beiger Lackierung geliefert. Es gibt einen Ikarus 55 mit Schlagtüren und mit Oberlicht (#RK-TT0710) sowie einen Ikarus 55 mit Schlagtüren ohne Oberlicht (#RK-TT0730). Die Modelle werden ca. Oktober/November lieferbar sein..

25 Jahre stellt Peter Beu TT Bierwagen in Kleinstserie her. Eigentlich ein Grund zum Feiern. Seit den letzten Modellen im Jahr 2019 hat sich in der Weltlage viel verändert. So wird es in diesem Jahr keine TT-Besucher Messe geben. Aber auch in diesem Jahr wird es wiederzwei Bierwagenmodelle geben. Für die Freunde des Bieres aus dem Erzgebirge gibt es das Modell der Brauerei Fiedler. Dazu erscheint in diesem Jahr auf Anregung von einem Bierwagensammler aus Chemnitz noch der MARX-Städter-Bierwagen. Info-E-Mail: peterbeu@t-online.de.

Neu ist das Modell eines Fahrradständers in TT. Fahrradständer gibt es vermutlich genauso lange wie das Fahrrad selbst. Auf Modellbahnanlagen wird das Detail allerdings häufig vergessen. Dabei trifft man sie im täglichen Leben fast überall an: vor Wohnhäusern, Geschälten, Schulen, Bahnhöfen usw. Als Vorbild für das neue Modell wurde eine Schweißkonstruktion aus Rundstahl ausgesucht. Das Design ist schlicht, funktional und zeitlos. Das Modell ist eine fein-gliedrige Konstruktion aus Resin. Ein Exemplar hat fünf Stellplätze. Geliefert wird das Modell bereits vereinzelt oder auf einer Grundplatte, von welcher es leicht mit einem Skalpell oder Rasierklinge abgelöst werden kann. Info: www.schrax.com.

Auch in diesem Monat sind wieder zahlreiche Neuheiten zu vermelden, wobei dieses Mal die Freunde der Länderbahnzeit gleich mit fünf neuen Modellen bedacht wurden. Für die Epoche I neu sind der dreiachsige Packwagen der K.P.E.V. (#13455), der gegenüber vorherigen Auflagen mit geänderter Betriebsnummer erscheint. Weiterhin neu sind der offene Güterwagen Ommk(u) der K.P.E.V. mit Bremserhaus (#14292), derzweiachsige Kühlwagen „Bavaria Brauerei Flamburg-Altona“, eingestellt bei der K.P.E.V. (#17398), der zweiachsige gedeckte Güterwagen Nm der K.Bay.Sts.B (#17396) sowie derzweiachsige gedeckte Güterwagen Gm der K.W.St.E. (#17397).. Für die Epoche II ist das Modell des Kühlwagens „English & Dutch Meat Company“, eingestellt bei der DRG (#17399) erschienen. Für die Epoche III gibt es neu die Modelle Diesellokomotive V 60.10-11 der DR, Bw Neustrelitz (#96118) sowie den gedeckten Güterwagen Glx der DR mit neuem Spreng-werk (#14173). Ebenfalls in Ausführung der Epoche III sind der Bahnpostwagen der Deutschen Bundespost (#17342) und der Kühlwagen „Grolsch Pilsner“, eingestellt bei der NS (#17920) lieferbar. Für die Epoche Epoche VI gibt es neu die Diesellokomotive BR 247 der Siemens AG / DB Cargo (#04851), den Doppelstockwagen der metronom Eisenbahngesellschaft mbH (#16808), das Modell der Elektrolokomotive 383 009-8 „100 Jahre Tschechien“ derCD Cargo (#04832) und die Elektrolokomotive Reihe 370 der PKP Cargo (#04828). Info: www.tillig.com.

Neu ist das Modell der BR 37 0-1 (pr. P6) als Modell der DR für die Epoche III. Die Lok trägt die Anschriften 37 197, Rbd Dresden, Bw Freiberg (Sa). Das Modell verfügt über einen Glockenankermotor mit Schwungmasse, fahrtrichtungsabhängiges Spitzenlicht, digitale Schnittstelle nach NEM 651 und Kurzkupplungskinematiken. Die Digitalvariante ist mit einem Pufferspeicher ausgerüstet. Änderungen gegenüber der Epoche-Il-Variante sind: Luftkessel liegt auf dem Umlauf oben links, keine Glocke, doppelstufige Luftpumpe, kein Mischvorwärmer, Kohlenkastenerhöhung mit Brettern und neue Bekohlung. Info: www.beckmanntt.de

Unmittelbar vor Auslieferung steht das überarbeitete Modell des VT4.12, welches nun ebenfalls mit einem Glockenankermotor ausgestattet ist. Neben der Antriebsüberarbeitung hat sich die Firma KRES entschlossen, die TT-Modelle dieses Triebwagens auf Wunsch ab Werk auch als Soundversion mit einem extra abgestimmten „Soundprojekt“ auszuliefern, sodass der Klang der beiden Sechszylinder-Dieselmotoren optimal zum Gesamteindruck des Modells und seinen Fahreigenschaften passt. Dafür konnte Herr Henning als Sounddesigner gewonnen werden. Auf dem Foto abgebildet ist das Modell des VT4.12.001 Ep. III DR in Messelackierung, (# 1731 Analog, 1731D Digital sowie 1731DS Digital + Sound). In diesen drei Versionen werden auch die anderen Varianten des Modells in naher Zukunft erhältlich sein: 173 002 DR Epoche IV (#1732/1732D/1732DS), 173 001 DR Epoche IV (#1733/1733D/1733DS) sowie VT 4.12.002 DR Epoche III (#1735/1735D/1735DS). Info: www.kres.de

Der erste Gras-Master kam 2005 auf den Markt. Nun bringt NOCH zwei neue Versionen heraus: den Gras-Master 3.0 und den Gras-Master 3.0 PROFI. Das Design wurde ergonomisch überarbeitet, der breitere Griff sorgt für eine bessere Handhabung, der verkürzte Topf und das neue Siebdesign ermöglichen eine noch bessere elektrostatische Aufladung der Grasfasern. Eine rote LED zeigt jeweils an, dass das Gerät in Betrieb ist. Der Gras-Master 3.0 PROFI (#60112) s wurde für höchste Ansprüche von Modellbauprofis entwickelt. Eine | Spannung von bis zu 16 kV lädt die Grasfasern elektrostatisch auf. | Die Stromversorgung erfolgt durch acht AA-Batterien, die eine Betriebsdauer von ca. 10 bis 12 Stunden ermöglichen. Der NOCH Gras-Master 3.0 (#60110) besitzt einen 9-V-Batterieblock. Durch die geringeren Maße der Batterie ist das Gerät etwas leichter, kompakter und agiler als der Gras-Master 3.0 PROFI. Die Leistung hingegen soll laut Hersteller-Angabe nur unwesentlich geringer sein. Info: www.noch.de

Neu ist eine Modulverschraubung mit Zentrierung (#232, MvZE 40, Stahl, geschliffen). Diese ist zum einfachen und passgenauen verschrauben von Modellbahnmodulen geeignet. Die Buchse und Schraube ist hochpräzise auf Zehntelmillimeter genau geschliffen. Die Modulverschraubung ist verwendbar für Holzstärken im Bereich von 35 bis 42 mm. Technische Daten: Material Stahl, Oberfläche geschliffen und : geölt, Gewindeart M6. Zum Lieferumfang ge-ä hören eine geschliffene Schraube M6, zwei Buchsen mit Bund, eine Flügelmutter und eine 2 mm dicke Unterlegscheibe dick. Die Bohrung für die Buchsen muss 12 mm betragen. Info: www.firma-staerz.de

Von den neuen dreiachsigen Rekowagen der Firma Kühn wurden nun Exklusivsets für die Firma Wienker in Münster aufgelegt. Das Reko-Flickenwagenset-I (#42357) besteht aus vier Wagen der DR Epoche IV (3 Sitzwagen, 1 Packwagen). Alle Wagen haben beidseitig Lackausbesserungen (Flickenlack), bei einem Wagen ist ein Dach ausgebessert. Das Reko-Ftickenwagenset-Il (#42353) besteht aus zwei Wagen der DR Epoche IV und enthält je einen Sitz-und einen Postwagen. Auch bei diesen Wagen gibt es auf beiden Seiten Flickenlackierungen. Bei einem Wagen ist zusätzlich auch ein Dach ausgebessert. Die Modelle sind ausschließlich bei der Firma Wienker erhältlich. Info: www.wiemo.com

Die Firma TT-Koch aus Leipzig hat schon seit mehreren Jahren interessante Fahrzeuge zum Thema Zirkus Probst im Sortiment. Aktuell werden drei neue Fahrzeuge aufgelegt. Es handelt sich dabei um einen dreiachsigen Gerätewagen lang (#10-38030F), einen dreiachsigen Großtierwagen lang (#10-38031F) sowie um einen IFA-W50-Sattelzug geschlossen (#10-28026F) als Fahrzeuge des Zirkus Probst. Die Modelle sind aus Plastspritzgussteilen und lackierten Messingätzteilen gefertigt. Info: www.tt-koch.de

Trotz Sommer und Urlaubszeit gibt es wieder zahlreiche Neuheiten quer durch die Epochen und Bahnverwaltungen. Für eine bessere Übersichtlichkeit haben wir die Neuheiten nach Epochen sortiert. Für die Freunde der Epoche II erscheint das Modell des Säuretopfwagens „Dt. Gold- und Silberscheideanstalt“, eingestellt bei der DRG (#17442). Fürdie Epoche III neu istderSäuretopfwagen „Koepp &Co.“, eingestellt bei der DB(#17443). Fürdie Epoche IV gibt es die Elektrolokomotive 218 019-8 der DR (#02460), den Niederbordwagen Ks der DR, mit Beladung (#14763), die Elektrolokomotive BR 144 der DB (#04428) sowie ein Güterwagenset der PKP, bestehend aus zwei Kalkkübelwagen (#01009). Für die Epoche V erscheint das Modell der Elektrolokomotive Rh 1020 der ÖBB (#02402). Die moderne Bahn der Epoche VI wird gleich mit drei neuen Sets bedacht. Zu nennen ist an erster Stelle das Set „Loktransport“ der Rail Adventure, bestehend aus zwei Schiebewandwagen Habfis, einem Vectron (Dummy) und Loco Buggy-Set (#01012). Zudem gibt es je ein neues Einsteigerset-Güterzug mit Bettungsgleisoval der PKP (#01400) sowie der CD (#01449). Neu sind weiterhin die Modelle der Reisezugwagen 2. Klasse Bmz 235 der CD (#16278) sowie Liegewagen 2. Klasse Bvcmz 243.1 der BahnTouristikExpress GmbH (#16583). Bei den Straßenfahrzeugen sind die Modelle LKW H3A Tankwagen „MINOL“ (#19064) und LKW H3A Tankwagen LPG „Roter Oktober“ (#19065) lieferbar. Info: www.tillig.com

Die Donnerbüchse Köln Modellbahnen hat vier weitere Reisewagen aufgelegt, um den IC Otto Lilienthal im Modell nachbilden zu können. Die ersten Wagen dafür sind bereits im Jahr 2016 erschienen. Die Bpmz haben die beim Vorbild öffnungsfähigen Fenster im Modell an der richtigen Stelle.
Die Wagen entsprechen bei der Modellausführung dem Vorbild der späten Epoche IV im Übergang zur Epoche V. Folgende Wagen sind erhältlich: IC Großraumwagen, 2. Klasse, Bpmz 291, oceanblau/ beige Ep.IV, Roter DB Keks Ep. IV, Inneneinrichtung Safrangelb (#501925-1), IC-Großraumwagen, 2. Klasse, Bpmz 291, orientrot Ep. IV, silbernes Dach ohne
lichtgraue Waschkante, Inneneinrichtung Safrangelb (#501925-2), IC-Abteilwagen 2. Klasse, Bm 235, orientrot, Betriebsnummer 51 80 22-90 072-5, Inneneinrichtung Braun (#501926-1) sowie IC-Abteilwagen Bm 235, 2. Klasse, orientrot, Betriebsnummer 51 80 22-90 379-4, Inneneinrichtung Braun (#501926-2).
Infos: www.donnerbuechse.com

Nach dem zweiachsigen gedeckten Güterwagen „Oppeln“ sind nun zwei neue Varianten des zweiachsigen gedeckten Güterwagens „Leipzig“ lieferbar. Das Modell erscheint als Wagen der DR, Epoche III, (#113123) und als Glmhs der DB, Epoche III, (#113125). Die großen seitlichen Schiebetüren der Modelle lassen sich öffnen.
Info: www.haedl.de

Neu sind zwei verschiedene U-Profil-Träger mit TAKRAF-Bedruckung für TT. Die U-Profile sind beidseitig nach Vorbild bedruckt, auf Transporthölzern gelagert und mit Spannbändern gesichert. Art.-Nr. 2088 ist 140 mm lang und eignet sich zur Beladung aller gängigen vierachsigen Flach- und Rungenwagen, Art.-Nr. 2089 ist 70 mm lang und eignet sich für zweiachsige Flach- und Rungenwagen.
Info: www.loewe-modellbahnzubehoer.de

Lieferbar ist das formneue Modell des Büfettwagens DGR der DR. Das Vorbild wurde 1958 speziell für den Doppelstock-Gliederzug DGBe entwickelt. Insgesamt wurden sechs
Wagen gebaut. Sie konnten mit ihren hohen Übergängen zwischen zwei Halbzügen eingesetzt werden. Als erste Variante erscheint ein Wagen der Epoche III mit der Betriebsnummer 158-002. Die Modelle sind serienmäßig mit Innenbeleuchtung und richtungs-
abhängigen Schlusslichtern ausgestattet, haben eine vierpolige Digitalschnittstelle und Lötpads (#1955). Das Modell ist auch mit bereits eingebautem FtexDec-Decoder erhältlich (#1955D).
Info: www.kres.de

Neu für TT ist das Modell einer Fabrikhalle als Halbrelief (#MU-TT-i00030) als Lasergeschnittener
Bausatz aus Grafik-karton. Maße: 250 x 45 x 96 mm. Das im Stil der Gründerzeit konstruierte Gebäude ist durch die hochwertige Gravur und den mehrschichtigen Aufbau ein dreidimensionales Modell zur Nutzung als Hintergrundkulisse. Ebenfalls neu ist das Stellwerk Kevelaer (#MU-TT-B00114) als Lasercutbausatz aus farbigem Architekturkarton. Maße Lx Bx H: 135 x 59x90 mm. Das Stellwerk Kevelaer ist beim Vorbild ein mechanisches Stellwerk, welches 1946 in Betrieb genommen wurde. Es befindet sich an der Bahnstrecke Kötn-Kranenburg. Info: www.modellbahnunion.com

Neben der Formneuheit des Modells der Baureihe 150 (siehe Probefahrt in dieser Ausgabe) kommen von Piko auch neue Varianten der vierachsigen Rekowagen der DR in den Handel. Diese entsprechen dem Vorbildzustand der späten Epoche IV. Alle Wagen verfügen übereinen Wagenkasten in hellerem Grün, rehbraune Dächer sowie die Nachbildung von Görlitz V Drehgestellen. Lieferbar sind zwei Sitzwagen mit unterschiedlichen Wagennummern und Detailunterschieden bei der Farbgebung der Dächer (#47607 und #47608) sowie ein dazu passender kombinierter Sitz-/Gepäckwagen (#47609).
Info: www.piko.de